Com menos carros nas ruas, o ar de Paris está visivelmente mais limpo

 

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Com menos carros nas ruas, o ar de Paris está visivelmente mais limpo Em 20 anos a capital francesa conseguiu abrir mais espaços para pedestres, ciclistas e transporte público. Com essa política, a diminuição dos poluentes atmosféricos se tornou visível para moradores e turistas A poluição do ar em Paris está diminuindo significativamente. Desde 2005, os níveis de partículas finas (PM2,5) caíram 55% e os de dióxido de nitrogênio (NO2) 50%, resultando em menos mortes relacionadas à poluição e uma cidade muito mais limpa.   Essa melhora se deve às políticas bem-sucedidas da cidade, dirigidas às pessoas, que restringem o uso de carros, como a adição de ciclovias, ruas exclusivas para pedestres e a redução de vagas de estacionamento, uma estratégia com a qual outras cidades podem aprender.    Principais melhorias:  - Menos PM 2,5 (partículas finíssimas que chegam até a circulação sanguínea): redução de 55% desde 2005, agora em conformidade com os limites da União Europeia. - Redução de Dióxido de Nitrogênio (NO2): redução de 50% desde 2005, com apenas áreas de rodovias ainda apresentando níveis significativos. - Benefícios para a saúde: redução de um terço nas mortes relacionadas à poluição do ar entre 2010 e 2019. - Apoio público: os parisienses votaram pela criação de mais ruas para pedestres e pelo aumento das taxas para carros do tipo SUV. Estratégias implementadas:  - Infraestrutura favorável às bicicletas: aumento drástico de ciclovias e estacionamentos exclusivos para bicicletas. - Restrições de trânsito: proibição de carros em mais de cem ruas e priorização de ciclistas, ônibus e bondes nos semáforos. - Redução de vagas de estacionamento: plano para eliminar 60 mil vagas até 2030. - Iniciativas verdes: ampliação de espaços verdes em toda a cidade. Próximos passos: - A cidade planeja adicionar mais ciclovias e vagas de estacionamento para bicicletas até 2026. - Esforços contínuos para transformar Paris em uma cidade que prioriza pedestres e ciclistas, em linha com o conceito de "cidade de 15 minutos".

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